julio 25, 2021

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El punto de vista del Irish Times sobre la infraestructura para bicicletas: un punto de inflexión

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Durante décadas, los ciclistas han estado suplicando por una infraestructura vial más segura en las ciudades. Todo lo que obtuvieron, en su mayor parte, fue una mancha de pintura blanca, que no es una barrera para el conductor decidido a estacionarse o conducir en un carril para bicicletas. A pesar de no proporcionar un espacio vial adecuado y la aplicación de la infraestructura existente, los ciclistas utilizaron las carreteras en cantidades récord. Esto es particularmente evidente en Dublín, donde su número ha aumentado de menos de 6.000 en el trayecto matutino en 2006 a más de 13.000 en la actualidad.

Sin embargo, los planes para crear rutas seguras y segregadas permanecieron estancados en interminables años de consultas, revisiones y estancamientos. Hasta ahora. La pandemia de coronavirus ha cambiado totalmente las cosas. Con sorprendente rapidez, las autoridades locales de Dublín han comenzado a instalar una infraestructura para bicicletas segura y segregada con barreras físicas que impiden efectivamente que los conductores reclamen espacio para sí mismos.

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