Ciudad de Guatemala, 27 de octubre de 2021.- Como parte de los “Estudios de Prefactibilidad del Segmento Guatemala del Proyecto Conexión Ferroviaria de Carga Centroamericana”, se concluyó que su viabilidad económica se genera cuando el ferrocarril de carga se opera simultáneamente con el tren de pasajeros en doble vía.

Esto es parte de los alcances presentados en el seminario final de la Programa de intercambio de conocimientos (KSP) de la República de Corea en coordinación con el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) con la participación del Ministerio de Hacienda Pública (MINFIN) y Ferrocarriles de Guatemala (FEGUA).

“Estos estudios son relevantes no solo para Guatemala, sino también para Centroamérica, ya que permitirán el desarrollo de una iniciativa de alto impacto en el transporte de carga, facilitando el comercio regional y mejorando los niveles de competitividad al reducir los costos logísticos en los mercados internos”. él dijo. comentó el Presidente Ejecutivo del BCIE, Dr. Dante Mossi.

El Sr. Junghwa Seo, Director del Departamento de Bancos Multilaterales de Desarrollo del Eximbank de Corea, agregó: “La implementación del proyecto tendría efectos económicos positivos en la creación de empleo, revitalizando la economía local y reduciendo los costos operativos y de transporte. Es importante para Guatemala establecer rutas escalonadas para el transporte de carga y conexión a estaciones centrales, así como un Plan Maestro Ferroviario nacional «

La ruta ferroviaria de carga prioritaria es la línea Tecún Umán – Ciudad de Guatemala, con una longitud de 274 kilómetros, que tendría un impacto directo en 52 municipios del área de influencia del proyecto. Además, se están ejecutando proyectos de expansión de infraestructura alrededor de algunos ferrocarriles, como el ferrocarril de carga del Pacífico y el ferrocarril de El Salvador, que incrementarán el desarrollo económico del sector a nivel binacional.

Agusto Ponce, controlador de FEGUA, comentó: Reconocemos el gran paso que dará Guatemala con el desarrollo de estos estudios implementados por Corea en colaboración con el BCIE, que abrirán la gestión ferroviaria que tanto necesita Guatemala, no solo en términos de infraestructura de transporte de carga, sino también de pasajeros. . «

“Agradecemos a Corea y sus diversos ministerios e instituciones y al BCIE por desarrollar un estudio ferroviario tan profundo y con un alto potencial en términos sociales, económicos y financieros, que mejoraría la movilidad logística, la competitividad y la forma de tránsito del país una vez que el proyecto se convierta en una realidad ”, comentó Rosa María Ortega, Directora de Crédito Público del MINFIN.

Los estudios son parte de cooperación técnica no reembolsable otorgado a Guatemala por la República de Corea, país socio extrarregional del BCIE, por $ 466,900 a través del KSP del Ministerio de Economía y Finanzas de Corea (MoEF), y ejecutado a través del Export-Import Bank of Korea (Korea Eximbank) con el activo apoyo del BCIE y FEGUA.