Un Boeing 787-9 de United Airlines que volaba de Houston a Argentina regresó a Houston en pleno vuelo después de que la aeronave fallara en el generador durante el vuelo. El avión regresó a Houston cuatro horas después del despegue. No se informaron heridos y el impacto en las operaciones del aeropuerto fue limitado.

El vuelo de United de cuatro horas a ninguna parte

De acuerdo con Heraldo de la aviación, un Boeing 787-9 de United Airlines que volaba en el vuelo UA819 desde el Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston (IAH) al Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (EZE) en Buenos Aires sufrió un incidente durante el vuelo.

La aeronave despegó de Houston y se dirigía a Guatemala cuando la tripulación decidió regresar a Houston. La razón de la desviación, según el informe, fue una falla en el generador. Los informes dicen que las luces de la cabina se apagaron, las luces de emergencia estaban encendidas y la tripulación informó sobre el generador de respaldo, aunque ambos motores funcionaban normalmente.

El avión dio la vuelta y regresó a Houston. La IAH se preparó para la llegada, pero la aeronave aterrizó de manera segura poco más de cuatro horas después del despegue. El avión pudo despejar la pista por sí solo.

Según datos de RadarBox.com, el avión despegó de Houston a las 9:06 pm hora local, y regresó al aeropuerto a la 1:27 am de la mañana siguiente.

United acomodó pasajeros en otro Boeing 787-9. El vuelo salió de Houston el 30 de mayo a las 10:40 am hora local, llegando a Buenos Aires a las 9:34 pm, según datos de RadarBox.com.

Los Boeing 787 tienen seis generadores. Hay dos en cada motor y dos por APU. El 787 tiene una gran necesidad de electricidad, lo que requiere generadores potentes. Mientras la tripulación activaba un generador de respaldo, la decisión más segura, según la tripulación, era que el avión regresara a Houston.

El avión

El avión involucrado en el vuelo inicial fue el N13954. Según datos de ch-aviation.com, el avión tiene 6.2 años. El avión voló solo con United en su historia.

El Boeing 787-9 que operaba en este vuelo era uno de los jets con la cabina Polaris más antigua y sin la clase económica premium. El avión tiene capacidad para 252 pasajeros. Con capacidad para 48 personas en clase ejecutiva, 88 en clase económica con espacio adicional para las piernas y 116 en clase económica estándar.

Todos los asientos ofrecen acceso a energía a bordo y entretenimiento en la parte trasera. Se ofrece WiFi a bordo del avión. El Boeing 787-9 de reemplazo está registrado como N26967. El jet también es un avión que aún no ha sido reacondicionado.

La ruta

Houston es la puerta de entrada de United a América Latina, aunque el operador ha diversificado su presencia en América Latina durante la crisis. United es la única aerolínea que vuela sin escalas entre Houston y Buenos Aires.

Antes de la crisis, United voló el Boeing 777-200ER en la ruta. Sin embargo, con la crisis en curso y la reducción asociada en la demanda de viajes, United ha optado por poner en la ruta el Boeing 787-9 más económico, que también es ligeramente menor en términos de capacidad que los 777-200ER de la flota.

Estados Unidos y Argentina también están en desacuerdo por los vuelos de pasajeros. Estados Unidos, alegando que Argentina está impidiendo que las aerolíneas estadounidenses vuelen al país mientras Aerolíneas Argentinas continúa volando entre los EE. UU. Y Argentina, ha sentado las bases para evitar que Aerolíneas Argentinas vuele a los Estados Unidos si las aerolíneas no pueden hacerlo. ejecutar sus propios vuelos a Argentina.

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