Hace unos tres años, hablando de proyectos con el sistema de transporte Hyperloop (proto) era mucho más común, pero las noticias empezaron a abundar un poco menos (oa hacer menos ruido). De hecho, lo último que escuchamos de Hyperloop de Virgin fue que se detuvo la construcción de su centro de desarrollo en Málagapero lejos de ser ahora hacen su primera prueba con pasajeros.

Nada de tontos de esta vez. Ellos eran Josh Giegel, CTO y cofundador de Virgin Hyperloop (VH), y Sara Luchian, Director de Passenger Experience, quien colocó los cinturones de seguridad dentro de la cápsula de prueba en las instalaciones de prueba de la compañía en Nevada (Estados Unidos).

Un viaje corto, pero sin complicaciones

Con esta prueba son los primeros en la fila que pocas empresas están buscando actualmente, una de las cuales es Hyperloop Technologies, que en realidad viaje prometido con pasajeros en 2020. Pero fueron las personas de Virgin quienes hicieron esto en la fase de prueba.

Ya que Página Web de la compañía explican que la prueba fué un éxito y esto se hizo luego de unas 400 pruebas sin ocupantes en las instalaciones de Las Vegas que mencionamos. Giegel y Luchian entraron en la cápsula XP-2, que actualmente tiene dos asientos en este prototipo, pero la idea es que sean cápsulas para 28 pasajeros.

Sobre el experimento, la cápsula viajó 172 kilómetros / hora durante 6.25 segundos. Luchian dijo New York Times con respecto a las fuerzas G (que son aproximadamente tres veces las de un avión) que «era mucho más suave de lo que pensaba», y Giegel señaló que era más o menos la misma sensación que entrar en un deportivo.

Según la empresa, el viaje ha sido seguro y es un paso importante para que todos obtengan la normativa necesaria para que el transporte esté de acuerdo con los requisitos legales. Por ahora ha sido una prueba de «baja velocidad», si tenemos en cuenta que Hyperloop Virgin ya alcanzó 386 km / h es que la empresa promete viajes a 965,61 km / h (600 millas por hora), así que tendremos que estar al tanto de futuras pruebas en humanos y si proyectos para una red de transporte de este tipo continúa.