Los arqueólogos que excavaron antes de la construcción de un ferrocarril de alta velocidad en el sur de México han descubierto miles de estructuras, cementerios y artefactos prehispánicos que datan del 700 a. C. Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), utilizó escaneos láser e imágenes satelitales para inspeccionar el área, informa Radina Gigova a CNN.

Los descubrimientos incluyen montículos de tierra, arquitectura de piedra compleja y artefactos de cerámica que «amplían … el conocimiento de la vida cotidiana y los intercambios comerciales y culturales que han existido durante siglos en el área maya», dicen los investigadores en un informe. demostración, por una traducción de CNN.

Hasta ahora, el equipo ha investigado solo el primer tramo de 140 millas de las 950 millas planificadas. Tren maya proyecto, que está programado para pasar por alto la Península de Yucatán. Los arqueólogos hicieron los descubrimientos a lo largo de un tramo de ruta que va desde las ruinas de la ciudad maya de Palenque en el estado de Chiapas para un cruce de carreteras en Escarcega, Campeche. El INAH no especificó si alguna de las ruinas fue «perturbada o destruida» por la obra, informa el Associated Press (AP).

Un área particular de interés a lo largo del controvertido ferrocarril es boca de la colina en Tenosique, Tabasco. En el apogeo de la civilización maya, el sitio sirvió como un centro comercial que conecta a las comunidades a lo largo de la costa. Río Usumacinta con otras partes de Mesoamérica. Algunas de las personas enterradas en el sitio tenían deformidades craneales, lo que sugiere que tenían un alto estatus religioso o político en la sociedad maya, escribe Gabriella Angeleti para el diario de arte. (Los mayas y otras sociedades mesoamericanas a veces usaban técnicas de moldeo para cambiar la forma de la cabeza de los bebés, lo que resulta en frentes más anchas).

Otro hallazgo significativo es un par de vasijas de cerámica que se encuentran al norte de Tenosique, cerca del pueblo de Mactún. Los objetos, un cuenco y un recipiente con pico, se remontan al comienzo de la Período Clásico en la historia maya, alrededor del año 250 d.C. Ambos objetos presentan aparatos ortopédicos que representan los senos y probablemente se usaron en contextos rituales de élite. El recipiente puede contener chocolate, perfume u otros líquidos valiosos. Cerámicas posteriores encontradas en la misma zona muestran una diversidad de materiales, mostrando interacciones entre la población local y otras comunidades, incluida Palenque.

La civilización maya cubrió gran parte del sur de México, Guatemala y Belice antes de la llegada de los españoles a América. Los mayas desarrollaron las aldeas y la agricultura ya en el 1500 a. C., según Enciclopedia Británica. Durante el período clásico, que se extendió entre 250 y 900 d.C., los mayas escribieron libros en papel con escritura jeroglífica y desarrollaron calendarios y sistemas matemáticos y astronómicos. Las más de 40 ciudades de la cultura presentaban grandes edificios de piedra y templos piramidales; algunos de estos centros urbanos contaban con poblaciones de hasta 50.000 personas.

Después del período clásico, los mayas abandonaron en gran medida sus ciudades por el campo. Pero el pueblo maya sigue siendo una gran parte de la población de la región en la actualidad, con más de cinco millones de personas hablar uno o más de los 30 idiomas mayas.

O Tren maya proyecto, anunciado por primera vez en 2018, está diseñado para apoyar visitas turísticas a atracciones como playas y ruinas mayas en los estados del sureste de México. Pero las comunidades mayas a lo largo de la ruta del ferrocarril desafiado su construcción en la corte, argumentando que causará daño ambiental y diciendo que los pueblos indígenas no se beneficiarán de ella. Abogado de una organización de derechos humanos Indignación interpuso varias medidas cautelares con el objetivo de paralizar el proyecto y proteger los sitios arqueológicos de la región, informa Micaela Varela a El país.

“Sería paradójico que un proyecto como el Trem Maia, que tiene como objetivo ayudar al desarrollo del turismo en la región, provocara la destrucción de un patrimonio que podría tener un gran potencial turístico”, un arqueólogo. Ivan Šprajc, quien ya ha liderado excavaciones en la península de Yucatán, El país.