Michael Masi, cuyas decisiones al final del Gran Premio de Abu Dhabi hicieron que Lewis Hamilton se perdiera el título mundial de F1, ha sido relevado de sus funciones como director de carrera.

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Michael Masi ha sido despedido como director de carreras de Fórmula 1 luego de la controversia de Abu Dhabi que hizo que Lewis Hamilton se perdiera el título mundial.

El manejo de Masi de las últimas vueltas de la carrera en Abu Dhabi ha sido objeto de un intenso escrutinio desde la decisión que vio a Max Verstappen reclamar su primer título mundial.

El director de carrera no aplicó correctamente las reglas durante un período de auto de seguridad al final de la carrera, lo que tuvo un impacto directo en el destino del campeonato.

Esto ha llevado a especular que Hamilton podría incluso decidir retirarse antes de la temporada 2022, pero ahora ha confirmado que seguirá compitiendo para Mercedes.

Pero el incidente hizo que Masi fuera relevado de sus funciones y, en cambio, se le ofreció otro puesto en la FIA.

El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, dijo: «Me gustaría informarles que un nuevo equipo de gestión de carreras se desplegará en Barcelona para la sesión de pruebas.

“Niels Wittich y Eduardo Freitas actuarán alternativamente como Director de Carrera, asistidos por Herbie Blash como asesor senior permanente.

“Michael Masi, quien realizó un trabajo muy desafiante durante tres años como director de carreras de Fórmula 1 después de Charlie Whiting, ocupará un nuevo cargo en la FIA.

«He presentado este plan completo a los miembros del Consejo Mundial del Deporte Automovilístico y al Senado, que me han dado todo su apoyo».

Ben Sulayem también anunció que la Fórmula 1 introduciría un sistema similar al VAR para ayudar a los oficiales en los días de carrera.

Las comunicaciones por radio deben eliminarse de las transmisiones de televisión y se reevaluarán los procedimientos de apertura detrás de un automóvil de seguridad.

Agregó: “Para ayudar al director de carrera en el proceso de toma de decisiones, se creará una Sala de Control de Carrera Virtual.

«Al igual que el árbitro asistente de video (VAR) en el fútbol, ​​estará destinado en una de las oficinas de la FIA como reserva fuera del circuito.

“En conexión en tiempo real con el Director de Carrera FIA F1, ayudará a hacer cumplir las normas deportivas utilizando las herramientas tecnológicas más modernas.

“Se eliminarán las comunicaciones directas por radio durante la carrera, actualmente retransmitidas en directo por todas las televisiones, para proteger al director de carrera de cualquier presión y permitirle tomar decisiones con tranquilidad.

“Todavía será posible hacer preguntas al director de carrera, de acuerdo con un proceso bien definido y no intrusivo.

«Los procedimientos de lanzamiento detrás del coche de seguridad serán reevaluados por el Comité Asesor Deportivo de F1 y presentados a la próxima Comisión de F1 antes del comienzo de la temporada».