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La renovación de Android Auto de pantalla dividida de Google se está implementando ahora
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La renovación de Android Auto de pantalla dividida de Google se está implementando ahora

Después de un largo retraso, la gran renovación de Android Auto de Google finalmente está aquí. Esta nueva versión de Android Auto pone mucho énfasis en una nueva interfaz de pantalla dividida, que es mucho más flexible que la antigua pantalla rígida de Android Auto. Esta actualización se mostró por primera vez en Google I/O y prometido en el verano de 2022, pero de alguna manera esto se retrasó hasta CES 2023. Las aplicaciones para automóviles tienen muchas normas de seguridad que seguir.

Android Auto es una aplicación que se encuentra en su teléfono y envía una interfaz personalizada (inalámbrica o por cable) al tablero de un automóvil compatible. A diferencia de Android normal, que puede adaptarse a cualquier tamaño o forma de pantalla, Android Auto se diseñó originalmente en torno a una pantalla horizontal de 16:9. un poco más flexible, pero siempre quise vivir en esta configuración horizontal y de pantalla ancha. Sin embargo, no todas las pantallas de los autos son panorámicas, y para autos como el Volvo XC90, que tiene una gran pantalla 4:3 estilo iPad en la consola central, Android Auto estaba solo en una pequeña ventana en el medio de la pantalla. Algunos fabricantes le han dado una carta o buzón. CarPlay de Apple recibió un actualización de flexibilidad en iOS 13.

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A diferencia de la versión anterior, la interfaz de pantalla dividida debería poder adaptarse a cualquier pantalla rectangular. Hay tres componentes: una barra de navegación, la interfaz principal de la aplicación y una sección de barra lateral más pequeña que puede mostrar uno o dos widgets adicionales. Todo esto se puede configurar de manera que tenga sentido para su formato de pantalla. La barra de navegación puede estar en el lado derecho o en la parte inferior. La interfaz principal de la aplicación puede estar junto a la sección de la barra lateral o apilada en la parte superior. La barra lateral puede ser una banda vertical alta o una banda horizontal estrecha. ¡Cualquier configuración funcionará!

La barra lateral es la nueva incorporación más genial a Android Auto. Parece funcionar como la barra de notificaciones de Android, pero es demasiado grande para los automóviles. Puede mostrar controles para los medios que se están reproduciendo actualmente o sugerencias de medios. Puede transformarse en un modo de pantalla dividida donde el elemento superior mostrará la última notificación, que podría ser un mensaje de texto entrante, una opción para compartir su hora de llegada o el clima.

Extender / Algunos fabricantes (en este caso Volvo) pondrían la antigua interfaz de Android Auto en una pequeña ventana como esta. Hay muchas más pantallas que puedes usar y esta nueva versión debería encajar mejor.

volvo

Algunas de estas opciones provienen de las nuevas sugerencias inteligentes del Asistente de Google, que incluyen «recordatorios de llamadas perdidas, uso compartido rápido de la hora de llegada y acceso instantáneo a música o podcasts. Los accesos directos en pantalla aceleran las respuestas de mensajes y llaman a los contactos favoritos».

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Google también está agregando una barra de proceso de búsqueda para las aplicaciones de música y podcasts de Android Auto, que se aplicará automáticamente a todas las aplicaciones de medios de Android Auto. Las normas de seguridad del automóvil en Android Auto significan que los desarrolladores de aplicaciones no pueden hacer cosas como diseñar una interfaz de usuario. Google tiene una interfaz de medios preconstruida que Spotify, YouTube Music y todas las demás aplicaciones de medios tienen que usar. Los desarrolladores solo brindan flujo de medios, colores de marca. y la elección de algunas opciones de botón. Esta interfaz prediseñada se está actualizando, por lo que todas las aplicaciones la recibirán automáticamente.

Si bien la actualización de la aplicación se está implementando ahora, no está claro si los automóviles existentes con pantallas más grandes deben actualizarse para admitir esta nueva configuración automotriz.

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