¡Bienvenido al número 6.44 de Rocket Report! Kathy Lueders, directora general de las instalaciones de lanzamiento Starbase de SpaceX, dice que la compañía espera recibir una licencia de lanzamiento de la FAA para el próximo vuelo de prueba de Starship poco después del Día de los Caídos. Parece que este cohete podría volar a finales de mayo o principios de junio, alrededor de las dos y un. Medio mes después del anterior vuelo de prueba de Starship. Esta es una mejora con respecto a los intervalos anteriores de siete y cuatro meses entre vuelos de Starship.

Como siempre, nosotros Se aceptan envíos de lectores.Y si no quiere perderse ningún problema, regístrese usando el cuadro a continuación (el formulario no aparecerá en las versiones del sitio compatibles con AMP). Cada informe incluirá información sobre cohetes pequeños, medianos y pesados, así como una descripción general rápida de los próximos tres lanzamientos del calendario.

Lanzamiento de Blue Origin disponible este fin de semana. Blue Origin planea lanzar su Primera misión de vuelo espacial tripulado en casi dos años el domingo.. Este vuelo lanzará a seis pasajeros en un vuelo al espacio suborbital a más de 100 kilómetros (60 millas) sobre el oeste de Texas. Blue Origin, la compañía espacial de Jeff Bezos, no ha llevado personas al espacio desde que falló el cohete New Shepard en un vuelo de investigación no tripulado en septiembre de 2022. La compañía lanzó con éxito New Shepard en otra misión suborbital no tripulada en diciembre.

Vuelo histórico … Este será el vuelo número 25 del cohete New Shepard de Blue Origin y la séptima misión de vuelo espacial tripulado en New Shepard. Antes del fallo del cohete Blue Origin en 2022, la compañía lograba una cadencia de vuelo de aproximadamente un lanzamiento cada dos meses en promedio. Desde entonces, la tasa de vuelo ha disminuido. El vuelo del domingo es importante no sólo porque marca la reanudación de los lanzamientos del negocio de vuelos espaciales tripulados suborbitales de Blue Origin, sino también porque entre su tripulación de seis personas se incluye un pionero de la aviación. Ed Dwight, de 90 años, casi se convirtió en el primer astronauta negro en 1963. Dwight, un capitán retirado de la Fuerza Aérea, voló aviones de combate militares y se graduó de la escuela de pilotos de pruebas, siguiendo una carrera profesional familiar como la de muchos de los primeros astronautas. Estaba en una lista corta de candidatos a astronauta que la Fuerza Aérea proporcionó a la NASA, pero la agencia espacial no lo incluyó. Dwight se convertirá en la persona de mayor edad en volar al espacio.

El puerto espacial de Camden ya no existe oficialmente. De un plumazo, el gobernador de Georgia, Brian Kemp, firmó un proyecto de ley que disolvía la Autoridad del Puerto Espacial del Condado de Camden. Noticias de acción Jax informó. Esta noticia sigue a un referéndum celebrado en marzo de 2022, donde más del 70 por ciento de los votantes rechazaron un plan para comprar terrenos para el puerto espacial en la costa de Georgia entre Savannah y Jacksonville, Florida. Los funcionarios del condado todavía intentaron seguir adelante con la iniciativa del puerto espacial después del referéndum fallido, pero la Corte Suprema de Georgia dictaminó en febrero que el condado debe obedecer los deseos de los votantes.

¿12 millones de dólares para qué?… El gobierno del condado de Camden, con una población de aproximadamente 55.000 personas, gastó 12 millones de dólares en el concepto del puerto espacial de Camden durante una década. El objetivo de la autoridad del puerto espacial era atraer pequeñas empresas de lanzamiento a la región, pero no se han producido lanzamientos importantes en el condado de Camden. El representante estatal Steven Sainz, que patrocinó el proyecto de ley que elimina la autoridad del puerto espacial, dijo en un comunicado que la legislación «refleja la elección de la comunidad y allana el camino para futuras colaboraciones en iniciativas económicas que estén más alineadas con las necesidades locales». (enviado por zapman987)

Polaris Spaceplanes avanza hacia cosas más importantes. La startup alemana Polaris Spaceplanes dice que está avanzando en la construcción de sus prototipos de aviones espaciales MIRA II y MIRA III después de que MIRA, un vehículo de prueba a subescala, sufriera daños a principios de este año. Informes sobre vuelos espaciales europeos. El vehículo de demostración MIRA se estrelló en un vuelo de prueba en febrero. El incidente ocurrió durante el despegue de un aeródromo en Alemania, antes de que el vehículo pudiera encender su motor aeroespacial lineal durante el vuelo. El prototipo MIRA teledirigido medía unos 4,25 metros de largo. Polaris anunció el 30 de abril que no reparará el MIRA y, en cambio, seguirá adelante con la construcción de dos vehículos más grandes.

Casi 16 meses sin lanzamiento … Los vehículos MIRA II y MIRA III tendrán 5 metros de largo y estarán propulsados ​​por motores aerospike Polaris AS-1, junto con motores a reacción para propulsar la nave antes y después de las pruebas de vuelo del motor de cohete. Los motores Aerospike son motores de cohetes diseñados para funcionar de manera eficiente en todas las altitudes. Los vehículos de prueba MIRA son precursores de AURORA, un avión espacial multifunción y portaaviones hipersónico que, según Polaris, es capaz de entregar hasta 1.000 kilogramos de carga útil a la órbita terrestre baja. (enviado por Jay500001 y Tfargo04)