Hombre que no es dado a la hipérbole, Hiroshi Tamura tiene grandes objetivos para el próximo Nissan Z. Y dado que su título de Especialista en Jefe de Producto para el icónico cupé del fabricante de automóviles significa que su trabajo es liderar el desarrollo del automóvil y mantener su «Z-ness» por excelencia, haríamos bien en escuchar lo que está diciendo. En una nueva entrevista publicada por Nissan la semana pasada, Tamura fue claro sobre su visión y misión: «Quiero que la gente conduzca la próxima Z y sienta que ha encontrado una nueva pareja de baile».

El espíritu del deportivo Nissan ha estado en soporte vital durante algún tiempo. El Nissan Z actual, incluso la versión NISMO, parece lo suficientemente viejo como para calificar para la membresía de AARP. Y fue un largo período entre el amado Nissan 300ZX, lanzado en 1990, y la primera versión de este modelo actual, el 350Z. Y ese auto nunca dijo «Z» a ninguno de nosotros que poseemos un modelo 240Z original de 1970.

Éste, y debería, dijo Tamura, en la entrevista Nissan lanzado. Como propietarios de dos Z vintage, tienen al hombre adecuado para el trabajo. Ha trabajado en Nissan desde 1984 y pensar que ahora tiene el control de ayudar a dar forma al nuevo automóvil, previsto por el concepto Nissan Z Proto (que parece listo para la sala de exposición, francamente), «es un sueño hecho realidad». En abril de 2012, se convirtió en el principal estratega de productos del GT-R y el 370Z.

“He sido un Nissan de gasolina desde la infancia. Yo era fanático de dos autos principales en mi juventud, el GT-R y el Z, y fue entonces cuando quise ser parte del futuro de Nissan y sus autos deportivos. Recuerdo la potencia y el rendimiento de carreras del GT-R y recuerdo el hermoso aspecto del Fairlady Z [the precursor to the 240Z]; estos autos cambiaron mi vida.

“Mi intención con Z siempre ha sido proporcionar un equilibrio entre estilo, potencia y tecnología, todo lo cual puede ser fácilmente accesible para el cliente. OZ debería moverse a la derecha, mirar a la derecha ”, dijo.

La entrevista refleja mucho sobre la importancia de la Z para Nissan, pero no agrega mucho a los detalles concretos. Determinamos que el Z Proto tiene un V-6 biturbo y una transmisión manual de seis velocidades (¡sí, manual!) O automática. Tiene 172,5 pulgadas de largo (más de cinco pulgadas más que el Z actual), 72,8 pulgadas de ancho y llantas y rines de 19 pulgadas.

Más que eso, tenemos que esperar. Valdrá la pena, dijo Tamura. “Ayuda que me encantaron los coches Z desde el principio y que los tuve a lo largo de los años. Sé lo que significa Z para mí, así que sé lo que significa para el cliente. «

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