El petrolero Warrior King está descargando petróleo venezolano en el puerto chino de Bayuquan, mientras que dos grandes petroleros propiedad de PetroChina cargaron petróleo en Venezuela este mes, según los cronogramas de exportación de PDVSA, documentos de envío y datos de Refinitiv Eikon.

Venezuela reanudó los envíos directos de petróleo a China después de que las sanciones de Estados Unidos llevaran de contrabando a Asia durante más de un año, según datos de seguimiento de barcos de Refinitiv Eikon y documentos internos de la estatal Petróleos de Venezuela ( PDVSA). )

La estatal China National Petroleum Corp (CNPC) y PetroChina, durante mucho tiempo entre los principales clientes de PDVSA, dejaron de cargar petróleo crudo y combustible en los puertos venezolanos en agosto de 2019 después de que Washington extendiera sus sanciones para incluir a las empresas con las que negociaron. Estado venezolano.

La imposición de las llamadas ‘sanciones secundarias’ en 2019 fue parte de una estrategia del gobierno del presidente Donald Trump para presionar la renuncia del presidente venezolano Nicolás Maduro al cargo, pero no logró reducir por completo las exportaciones de petróleo de la nación sudamericana.

En cambio, proliferaron los envíos de petróleo crudo extraído por PDVSA a Malasia, donde la transferencia de carga entre petroleros en el mar permitió que la mayoría de las exportaciones de petróleo de Venezuela continuaran fluyendo hacia China, después de cambiar de manos y utilizar intermediarios.

PDVSA, PetroChina, CNPC y el Ministerio de Petróleo de Venezuela no respondieron a las solicitudes de comentarios.

Un portavoz del Departamento del Tesoro de Estados Unidos dijo el miércoles que «aquellos involucrados en actividades en el sector petrolero de Venezuela están en riesgo de sanciones».

El primer petrolero en reanudar el transporte de petróleo venezolano directamente a China fue Kyoto, identificado por el servicio de monitoreo TankerTrackers.com al cargar 1.8 millones de barriles de petróleo pesado venezolano en el puerto de José a fines de agosto.

Al menos un petrolero más, el Rey Guerrero, está descargando petróleo venezolano en el puerto chino de Bayuquan, mientras que dos grandes petroleros propiedad de PetroChina cargaron petróleo en Venezuela este mes, según los cronogramas de exportación, documentos de envío y datos de PDVSA. de Refinitiv Eikon. .

Kyoto, contratado por una empresa llamada Wanneng Munay según uno de los documentos estatales venezolanos, aterrizó en la terminal china en Dalian a principios de noviembre luego de recorrer parte de su ruta a Asia en un «viaje negro» o con el transmisor apagado. mostró los datos de Eikon.

Wanneng Munay es parte de un grupo de más de una docena de firmas registradas en Rusia, sin experiencia previa conocida en el comercio petrolero, que han surgido como clientes de PDVSA en los últimos meses.

El surgimiento de estas empresas ha permitido a PDVSA continuar enviando petróleo a Asia en los últimos meses, a pesar del retiro de clientes de largo plazo como Reliance Industries de India y Tipco Asphalt de Tailandia, luego de que el Departamento del Tesoro rescindiera las autorizaciones que les otorgaron. . estas empresas.

Wanneng Munay no fue encontrado. La empresa que registró su sitio web, OGX Trading, con sede en Moscú, dijo a Reuters en octubre que la empresa no pudo iniciar actividades comerciales debido al coronavirus. El operador de Kioto Monte Nero Management SA no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.

Nuevo gobierno

La reanudación de los envíos directos a China anticipa la transición de poder en enero en Estados Unidos del republicano Trump al presidente electo Joe Biden, cuyos asesores dijeron que el demócrata podría mantener la política de sanciones, pero cambiar el enfoque de esa estrategia.

Los envíos también se produjeron después de que Washington sancionó a dos unidades de Russian Rosneft a principios de este año y agregó a su lista negra a un grupo de compañías navieras que continuaron haciendo negocios con PDVSA después de aumentar las sanciones a principios de 2019. Rosneft dice que Desde entonces, cerró su negocio con PDVSA, pero las sanciones a sus unidades no se han revertido.

El Departamento de Estado de Estados Unidos no comentó sobre la reanudación de las exportaciones directas a China.

El jueves, el petrolero Warrior King con bandera de Togo, que perteneció a Venezuela hasta septiembre, descargaba en la terminal petrolera de Bayuquan en China, luego de transportar alrededor de 600.000 barriles de petróleo pesado Merey 16 cargado en septiembre. , según otro de los documentos. PDVSA y datos de Refinitiv Eikon.

PDVSA no incluyó al cliente de este envío en sus datos. La empresa con sede en Panamá Umbridges Trade SA, propietaria del barco, no pudo ser contactada para hacer comentarios.

Los documentos de la compañía petrolera estatal y los datos de seguimiento de barcos también muestran que dos superpetroleros propiedad de PetroChina capaces de transportar alrededor de 2 millones de barriles de petróleo cada uno cargado con petróleo pesado venezolano en José en los últimos días.

Uno de los barcos, el Xingye, salió de Venezuela el jueves con destino a Singapur, según Eikon. El otro, Thousand Sunny, aún no ha zarpado. Ambos buques pertenecieron a una empresa conjunta entre PDVSA y PetroChina hasta principios de año, cuando los chinos asumieron la propiedad total.

El comprador detrás de los dos envíos es una empresa llamada Cirrostrati Technology Co LTD, según documentos de PDVSA. Reuters no pudo contactar a la empresa ni determinar dónde opera.

China, junto con Rusia y Cuba, es parte del grupo de países que han criticado públicamente las sanciones contra el país miembro de la OPEP.

El gobierno de Maduro se reunió este mes en Venezuela con una delegación de funcionarios y empresarios chinos que apoyan una nueva ley que permite al gobierno firmar acuerdos petroleros de forma confidencial.

Maduro dijo durante la reunión que enviaría una carta al presidente chino, Xi Jingping, promoviendo una relación comercial más sólida entre las naciones. “Tenemos que avanzar en inversiones, en crear riqueza, en nuevas alianzas. La ley antibloqueo lo permite todo. Lo vamos a hacer en una nueva etapa ”, agregó durante el encuentro.