¿Qué Porsche 911 Turbo es el mejor? Esta pregunta es casi imposible de responder, ya que cada generación tiene sus pros y sus contras. Sin embargo, lo que podemos responder es qué Porsche 911 Turbo es el más rápido en una carrera de resistencia. Gracias al equipo de carwow, tenemos la oportunidad de ver a cada generación del 911 Turbo competir entre sí en una carrera de resistencia. Entonces, si bien no podemos responder qué 911 Turbo es el mejor, al menos pronto sabremos cuál es el más rápido en una pista de aterrizaje.

Desde el Porsche 930 Turbo hasta el 992 Turbo S, carwow reunió una línea de las siete generaciones del 911 Turbo. Porsche ha estado fabricando el 911 Turbo desde 1975, cuando el 930 Turbo debutó con el primer uso de la tecnología de turbocompresor de Porsche.

El Porsche 930 Turbo comenzó a desarrollarse en 1972 y debutó en 1975 luego de la experimentación de Porsche con la tecnología de turbocompresores para aplicaciones de automovilismo en la década de 1960. Durante este período, los turbocompresores fueron una adición exótica a los motores. Porsche construyó originalmente los 930 Turbo con fines de homologación y planeó una producción de solo 400 para homologar el auto de carreras Porsche 935. El 930 Turbo se convirtió rápidamente en el favorito entre los entusiastas que promovieron a Porsche para trabajar en una producción mayor de más de 1,000 vehículos.

El Porsche 930 Turbo estaba propulsado por un motor turboalimentado de 6 cilindros y 3.0 litros que producía 256 caballos de fuerza (191 kilovatios) y 243 libras-pie (329 Newton-metro) de torque. La potencia se enviaba a través de una transmisión manual de 4 velocidades que enviaba la potencia a las ruedas traseras.

Con el tiempo, Porsche continuó desarrollando el 911 Turbo hasta convertirlo en la generación actual del 992 911 Turbo S. Después de siete generaciones de rendimiento y capacidad en constante aumento, el 992 Porsche 911 Turbo S representa uno de los vehículos de mayor rendimiento jamás fabricados por Porsche.

El 992 Porsche 911 Turbo S está propulsado por un motor biturbo de 6 cilindros y 3.7 litros que produce 640 caballos de fuerza (477 kilovatios) y 590 libras-pie (800 Newton-metro) de torque. Este poderoso flat-6 está acoplado a la transmisión automática de doble embrague PDK de 8 velocidades de Porsche. Esta transmisión de cambio rápido dirige la potencia a las cuatro ruedas a través del sistema de tracción total de Porsche.

Esta yuxtaposición entre el nuevo Porsche 911 Turbo y el original muestra el impresionante salto en el desempeño del Porsche 911 de primer nivel en los últimos 47 años.