Por alguna extraña razón, el Petersen Automotive Museum está llevando a cabo carreras de resistencia ahora. Hace aproximadamente una semana, hicieron uno entre Ford FT 2005 y un Ford GT40 Mk III de 1967, con un conductor invitado involucrado. Doug DeMuro está de regreso, esta vez con su galardonado RS2 Avant.

Es bastante sorprendente ver este viejo vagón en manos de un coleccionista / YouTuber estadounidense. Además de no ofrecerse, Audi fabricó solo 3.000 de estos modelos RS2, por lo que no son tan famosos como el RS6. Después de todo, este es ahora un automóvil de 27 años, lo que significa que DeMuro es libre de tener uno.

Incluso si no sabe nada sobre los viejos Audis, es bastante obvio que un automóvil de alto rendimiento de esa época no puede ganar una carrera de resistencia. Debajo del capó hay un cinco cilindros de 2.2 litros, que Porsche ayudó a turbocargar para producir 311 hp y 302 libras-pie (420 Nm) de torque. Así que es básicamente como un Civic Type R con un poco de quattro.

Mientras tanto, el RS6 es un monstruo. Tiene un motor V8 biturbo de 4.0 litros con 591 CV y ​​800 Nm de par. No solo eso, sino que el control de lanzamiento lo hace mortal en una pelea. La pintura negra es un poco aburrida, pero Audi hizo una edición especial con la misma Nogaro Blue como se ve en RS2.

Entonces, ¿qué sucede exactamente? Bueno, al ser un coche antiguo con caja de cambios manual, el RS2 no arranca bien. Con casi el doble de potencia, el nuevo modelo crea una brecha del tamaño del Gran Cañón.

Dado que el modelo de 1994 se equivocó durante casi dos segundos en un cuarto de milla, no estábamos del todo contentos con el resultado de la carrera. Entonces, hemos descubierto algunos otros videos RS2 relevantes. Todo el mundo ama el E30 M3, ¿derecho? O que tal un competir contra todos los R8 y RS3?