Visto: prototipo aerodinámico para todo terreno Vitus, bicicleta de grava en Sea Otter Classic
El complejo Vitus estaba a tope en el Sea Otter Classic, con asistentes entusiasmados comprando bicicletas y dando paseos de prueba de ida y vuelta. En medio del ajetreo y el bullicio, una bicicleta se detuvo entre el stand de Chain Reaction Cycles (distribuidor estadounidense de Vitus) y la camioneta de Vitus.
La bicicleta en cuestión tiene un cuadro similar al de la Vitus Vitesse EVO, las características aerodinámicas de la bicicleta de carretera Vitus ZX-1 EVO y el espacio libre de los neumáticos de la bicicleta de gravel Vitus Substance…
La bicicleta prototipo en cuestión comparte vainas bajas, perfil aerodinámico y la estética general de la línea Vitesse EVO. El espacio libre y la selección de neumáticos se inclinan más hacia la línea de grava Vitus Substance, con una horquilla más delgada para reducir las vibraciones de la carretera y un tubo de asiento esculpido para un mayor espacio libre para los neumáticos.
Sin embargo, el enrutamiento interno del cable y la estructura bien formada son algo nuevo. El nuevo prototipo Vitus tiene un enrutamiento interno suave a través del tubo de dirección, con la ayuda del sistema de barra y barra de enrutamiento de cables interno FSA ACR.
Las características destacadas del marco incluyen; un nuevo tubo inferior esculpido (cerca de la dirección), longitud adicional desde el tubo superior hasta la caída del asiento y un tubo de dirección con forma de reloj de arena.
Después de comparar la bicicleta lado a lado con los modelos Vitus existentes, asumimos que será un nuevo diseño todoterreno, con suficiente espacio para pisar grava pesada, considerando que la bicicleta se muestra con neumáticos de 45 mm.
¿Por qué pensamos que es una moto todoterreno? El cuadro Vitus Substance emplea un diseño de vaina asimétrica, e imaginamos que una bicicleta de grava actualizada más nueva incluiría la misma capacidad de cubierta, además de una mayor.
En cuanto al espacio libre para las llantas, 45 mm se ven bastante ajustados en el marco de la foto, pero una llanta de 32 mm se sentiría como en casa con espacio para respirar.
No importa lo que digamos, este marco se ve elegante y rápido, pero tendremos que esperar para ver con precisión el formato previsto. Hasta entonces, estad atentos para más información a medida que llegue, échale un vistazo. Vitus.com o Ciclos de reacción en cadena. con para más informaciones.
