Se espera que Guatemala y Corea unan fuerzas para producir un informe de $ 9 millones que busque soluciones a la congestión del tráfico del país centroamericano.

La Agencia de Cooperación Internacional de Corea (Koica) y la agencia de promoción de asociaciones público-privadas de Guatemala, Anadie, acordaron colaborar en un “plan maestro de movilidad urbana en el área metropolitana de la Ciudad de Guatemala”. El plan se impulsa como una visión a 20 años del futuro del transporte en la capital del país.

Koica proporcionará cooperación técnica en tres etapas durante los próximos cuatro años. La primera etapa involucrará la formulación inicial del plan maestro. La segunda etapa involucrará un estudio de factibilidad para un nuevo eje para el sistema de transporte masivo y la etapa final involucrará un estudio de factibilidad para una nueva vía perimetral alrededor del área metropolitana de la Ciudad de Guatemala.

Una delegación de Koica se reunió con Anadie en 2019 con el objetivo de brindar asistencia técnica para proyectos de transporte público en la Ciudad de Guatemala, preparando el terreno para la elaboración del plan maestro de movilidad urbana.

“Es importante establecer un plan integral y de largo plazo que permita desarrollar proyectos con las características y necesidades de los habitantes”, dijo el representante de Koica en Guatemala, Seoung Hun Kang, en un comunicado.

En tu Ubicación de la red de Internet, Anadie impulsa dos proyectos de transporte masivo: El sistema de transporte público masivo para el eje este-oeste del área metropolitana de la Ciudad de Guatemala y la interconexión urbana de pasajeros por vía férrea y vial para el eje norte-sur de la Ciudad de Guatemala. También conocido como MetroRiel, este último proyecto implica una inversión estimada de US $ 770 millones.

Otros proyectos de infraestructura que se espera se completen bajo el actual gobierno incluyen la carretera de circunvalación Franja Transversal del Norte (FTN) de $ 670 millones, que apunta a retirar vehículos pesados ​​de las carreteras de la capital.

También se está desarrollando un sistema de teleférico de $ 181 millones llamado Aerometro para conectar la ciudad de Guatemala con la ciudad satélite Mixco. El Aerómetro está diseñado para transportar 374 mil pasajeros por día al entrar en servicio. La Ciudad de Guatemala adjudicó el proyecto y la concesión por 25 años a Cable Vía de Guatemala, Desarrollos Residenciales Victoria, Desarrollos Torino y Dopplemayr Guatemala en noviembre de 2020.

Las autoridades guatemaltecas han dicho en repetidas ocasiones que la construcción de más carreteras en la capital es imposible y que, en cambio, la atención debe centrarse en gestionar el nivel actual de tráfico y explorar las opciones de transporte público.

En 2020, la cantidad de tráfico en las carreteras guatemaltecas aumentó 8.4% a 4.11 millones de vehículos, según la autoridad tributaria del SAT. De estos, alrededor del 50% son vehículos particulares, el 42,2% son motocicletas y el 7,8% restante son vehículos comerciales.