Como una de las carreras más antiguas del calendario ciclista, la París-Roubaix se considera, con razón, uno de los días más importantes de la temporada.

Un elemento clave en los cinco monumentos del ciclismo, la carrera de adoquines en el norte de Francia se celebró por primera vez en 1896, por lo que este año es la 119.º editar carrera será el domingo 17º Abril 2022.

La ruta

Una de las pruebas más duras del coraje de un piloto son los adoquines implacables que se encuentran entre París y Roubaix. Proporcionan el escenario para una carrera tan infame que ha recibido numerosos apodos a lo largo de los años. Más comúnmente conocido como el Infierno del Norte (l’enfer du Nord en francés), también se tituló Un domingo en el infierno, la reina de los clásicos y ‘La carrera de Pascua’.

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Tradicionalmente celebrada una semana después del Tour de Flandes, un cambio en el calendario de la Amstel Gold Race de este año resultó en dos carreras que acordaron cambiar las fechas. Esto les da a los ciclistas una semana más para recuperarse de sus esfuerzos en el ‘hellingen’ de Flandes, antes de enfrentarse a la implacable pesadilla de Roubaix.

Ruta París-Roubaix 2022

Las condiciones pueden desempeñar un papel en la carrera, como lo hicieron en 2021. La carrera del año pasado fue la primera edición húmeda de la París-Roubaix en 16 años y, a pesar de los riesgos adicionales que plantean las condiciones resbaladizas, muchos fanáticos del ciclismo quedaron encantados con el viaje. condiciones sombrías.

Este año, no está claro si veremos una repetición de las caras embarradas del pelotón masculino mientras caminaban penosamente hacia la línea de meta, ya que poco más de la mitad de los 174 participantes llegaron al velódromo de Roubaix en 2021.

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La ruta en sí no ha cambiado mucho desde 2019. En 2022, la carrera tendrá 257,2 km de largo con 54,8 km sobre pavimento duro.

La tensión aumentará al comienzo de la carrera ya que, a pesar de la naturaleza relativamente plana y pavimentada de los primeros 96 km de la carrera, los equipos lucharán por la posición al frente del pelotón en preparación para los primeros sectores empedrados. Hubo varios choques de nervios en la carrera del año pasado, incluso antes de que los pilotos golpearan los primeros adoquines que son el sector de Troisvilles a Inchy.

Lo que sigue es una serie de 30 secciones de adoquines que varían en distancia y gravedad. Esto llevó al desarrollo de un sistema de clasificación por estrellas, con sectores clasificados desde una estrella, el menos complicado, hasta sectores de cinco estrellas, considerados los más difíciles debido a su longitud, la rugosidad de los adoquines o una combinación de ambos. Bosque de Arenberg 2021 (Imagen: Peter Stuart)

Afortunadamente, al menos para los pilotos, solo hay tres sectores de cinco estrellas, siendo el formidable y mítico Trouée d’Arenberg, o Arenberg Forest, el primero de ellos. Después de 162 km de carrera, el largo paso recto a través de los árboles de Wallers es un impresionante 2,3 km de adoquines.

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Después de 209 km, el Mons-en-Pévèle de 3 km de longitud es el segundo sector cinco estrellas y finalmente, a menos de 16 km del final, el Carrefour de l’Arbre de 2,1 km de longitud, representa una última oportunidad para jugadas decisivas antes del carrera al velódromo.

La carrera termina con la tradicional vuelta de André Pétrieux al velódromo de Roubaix, los últimos 750 m de la carrera antes de que el ganador pueda levantar los brazos y celebrar.

los contendientes

Podría decirse que el equipo Jumbo Visma Classics tuvo el comienzo más fuerte de la temporada, ganando con Wout van Aert en Omloop het Nieuwsblad y con un buen desempeño en Kuurne-Brussels-Kuurne. Sin embargo, la enfermedad sacó a Van Aert del Tour de Flandes y se desconoce si se recuperará a tiempo para correr la París-Roubaix. Sin embargo, con la fortaleza mostrada hasta ahora por Tiesj Benoot y Christophe Laporte, el equipo tiene otras opciones disponibles en caso de que la enfermedad continúe afectando a su líder.Matej Mohoric en el Tour de Flandes 2022 (Imagen: Zac Williams/SWPix)

El campeón defensor Sonny Colbrelli no regresará a los adoquines en 2022, ya que se necesita algo de tiempo de las carreras para recuperarse del corazón. arritmia. Bahrein-Victorious incluso viene con una variedad de opciones, incluido el ganador de Milán-San Remo Matej Mohoric, cuya potencia y tamaño se adaptan al terreno accidentado. Mohoric contará con el apoyo del talento emergente Fred Wright, quien ha demostrado ser apto para los adoquines en lo que va de la temporada.

Mathieu van der Poel en Ronde van Vlaanderen (Imagen: Kristof Ramon)

El ganador de la Ronde van Vlaanderen, Mathieu van der Poel, se dirige a la línea de salida de la París-Roubaix junto a sus compañeros de Alpecin-Fenix. El corredor de 27 años terminó tercero en la carrera del año pasado, y su comportamiento furioso cuando cruzó la línea de meta fue suficiente para demostrar que tendrá hambre de hacerlo mejor en 2022. Muchos dudaron que el holandés se recuperaría este año. debido a sus lesiones recurrentes en la espalda, pero su racha estelar de resultados en su campaña clásica retrasada hasta ahora demuestra que será una fuerza a tener en cuenta en el Infierno del Norte.

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QuickStep-Alpha Vinyl contará con Yves Lampaert y Kasper Asgreen para conquistar los adoquines. ‘The Wolfpack’ ha tenido una campaña decepcionante en las Clásicas hasta el momento y espera corregir eso en Paris-Roubaix. el regreso de sLa influencia y presencia física de Tim Declercq podría ayudar al equipo en su ataque a Roubaix y David Ballerini podría ser una buena opción para el equipo belga si la carrera se reduce al sprint.

Dylan van Baarle en la puerta de Dwars en Vlaanderen (Imagen: SWpix/Zac Williams)

La unidad de clásicos reiniciados de Ineos Grenadiers no incluirá a Tom Pidcock, ya que elige terminar su temporada de clásicos antes de tiempo para prepararse para el Giro de Italia. Dylan van Baarle estará presente y podrá luchar por la victoria. El corredor holandés terminó segundo en el Tour de Flandes y está bien adaptado a la naturaleza agotadora de Paris-Roubaix. Filippo Ganna conducirá la París-Roubaix por primera vez y, dada su inmensa fuerza como corredor, si puede dominar los adoquines, podría ser una fuerza a tener en cuenta. Elia Viviani también está en la lista de largada como la opción del equipo para un sprint en el velódromo, y el joven británico Ben Turner será una clave nacional para el equipo.

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Lotto Soudal ha estado reuniendo discretamente una colección de expertos en clásicos que bien podrían estar compitiendo por la victoria este año. Florian Vermeersch sorprendió a muchos al quedarse con Mathieu van der Poel y Sonny Colbrelli hasta el velódromo en 2021. El joven belga parece haber nacido para caminar sobre piedras, y con Philippe Gilbert esperando terminar su carrera con estilo, Victor Campenaerts renace como especialista en clásicos, comenzando la temporada de forma brillante, el equipo tiene varias opciones.

Zdeněk Štybar en Paris-Roubaix 2021 (Imagen: Peter Stuart)

Si están teniendo un día realmente bueno, algunos extraños que podrían desafiar incluyen a Zdeněk Štybar de QuickStep-Alpha Vinyl, Heinrich Haussler de Bahrain Victorious y el dúo AG2R-Citroen de Greg van Avermaet y Oliver Naesen, quienes dieron inicio a la temporada de clásicos de 2022. .brillantemente y esperará para desafiar. Alejandro Kristoff de Intermarché-Wanty también ha estado anotando discretamente entre los 10 primeros en los Clásicos recientes y ganó Scheldeprijs a principios de este mes en una división en solitario. El ciclista noruego tiene una oportunidad en las piedras de Roubaix, al igual que Stefan Kung de Groupama FDJ y John Degenkolb del Team DSM.

Predicción

«¿Hay algo que no pueda hacer?» fue la irónica pregunta retórica que el equipo Jumbo Visma le hizo a Wout van Aert la temporada pasada, y él les dio la razón con tres fantásticas victorias en el Tour de Francia.

Para no quedarse atrás, Filippo Ganna es el todoterreno de esta temporada, demostrando que puede escalar y correr, además de sus muchos otros talentos. El perfil largo y plano le queda bien: si puede estar en armonía con las rocas, Ganna podría ser el segundo italiano en tantos años en reclamar la victoria.

Imagen de portada: Peter Stuart