BOISE, Idaho – *La entrevista fue realizada en español y traducida al inglés*

Por primera vez, KTVB escuchó de un familiar que llora la pérdida de su sobrino, Mariano Coc Och, de 24 años.

“Nos enteramos por WhatsApp que había perdido la vida”, dijo el tío de Mariano, Emilio Tec.

Como se informó anteriormente, la Oficina Forense del Condado de Ada identificó a Mariano como uno de los tres hombres que perdieron la vida después de que su hangar privado colapsara el miércoles 31 de enero en propiedad del aeropuerto de Boise.

“Estamos de luto por la pérdida de su vida”, dijo Emilio.

Emilio dijo que su sobrino es de Guatemala y ha vivido en Nampa durante aproximadamente un año y está buscando el “sueño americano”.

«Primero que nada, él es de Guatemala. Aquí no hay trabajo. Decidió ir allá para perseguir su sueño de mantener a su familia», dijo Emilio.

Emilio dijo que Mariano tiene familia en Guatemala, incluida su hija. La familia ahora está recaudando dinero para enviar el cuerpo de Mariano de regreso a Guatemala.

Los otros hombres que murieron en el derrumbe fueron identificados por el forense como Craig Durrant, de 59 años, y Mario Sontay Tzi, de 32. Otras nueve personas resultaron heridas en el incidente. El Departamento de Bomberos de Boise dijo que cinco de los nueve se encuentran en estado crítico.

Según los registros de la Secretaría de Estado de Idaho, Big D Builders, Inc. ha operado en Treasure Valley desde 1996 y fueron los contratistas que trabajaron en este edificio. El hangar de aviones estaba ubicado en West Rickenbacker Street y Luke Street y, según los permisos de construcción, estaba hecho de acero prediseñado.

Se contrató a Inland Crane para ayudar a Big D Builders con la construcción del edificio. Según un comunicado de Jeremy Haener, vicepresidente de Inland Crane, una grúa estaba trabajando para colocar un marco final cuando el hangar se derrumbó «debido a una falla estructural desconocida».

Haener dijo que el brazo de la grúa se rompió con el impacto. Inland Crane originalmente tenía cuatro grúas en el sitio para construir el hangar, pero el contratista de montaje en acero solicitó que se retiraran tres de las grúas, y la mayor parte del trabajo se completó el miércoles 31 de enero.

Los representantes de OSHA proporcionarán actualizaciones adicionales sobre la causa del colapso del hangar y los planes futuros para el sitio.

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