El próximo gobierno de Guatemala debería centrarse en aumentar la construcción de carreteras de unos 200 kilómetros por año a 2.000 kilómetros, sostiene una ONG.

Representantes de la Fundación Guatemalteca para el Desarrollo (Fundesa) dijeron que la meta debería ser de 1.200 kilómetros en una primera fase y eventualmente aumentar a 2.000 kilómetros. Esto permitiría a Guatemala competir con El Salvador en infraestructura vial, dijo el martes en conferencia de prensa el director ejecutivo de la ONG, Juan Carlos Zapata.

Según Zapata, Guatemala no está construyendo las carreteras que necesita ni realizando el mantenimiento adecuado de la red existente, lo cual es muy necesario porque el número de vehículos aumenta rápidamente.

El analista de Fundesa, Jorge Benavides, dijo que el aumento suele promediar el 10% anual, pero en los últimos años ha llegado al 12%.

“La inversión debe beneficiar no sólo a carreteras, sino también a puertos y aeropuertos, y Fundesa está armando una cartera de proyectos para saber cuáles de ellos cuentan con estudios de preinversión y también cómo el próximo gobierno debe monitorear este tema”, citó Zapata. por el diario Prensa Libre. Agregó que el monto destinado a infraestructura en la propuesta de presupuesto para 2024 supera los 7 mil millones de quetzales (871 millones de dólares), monto que se espera se duplique.

Benavides dijo que el presupuesto 2023 del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) es de unos 8 mil millones de quetzales. Se asignaron alrededor de 5 mil millones de quetzales a infraestructura vial, pero dijo que para 2024 deberían ser 7 mil millones de quetzales.

Bernardo Arévalo asumirá la presidencia de Guatemala el 14 de enero en sustitución de Alejandro Giammattei.

Foto: Carretera Palin-Escuintla (Fuente: AFP)