La tercera vez puede ser la vencida.
Prueba prueba
El director ejecutivo de SpaceX, Elon Musk, lamenta las pruebas del cohete Starship de su compañía espacial.
Los dos últimos prototipos se incendió durante sus respectivos viajes inaugurales en diciembre y principios de esta semana.
Uno de los principales culpables de las explosiones: la secuencia de eventos que la nave espacial tuvo que atravesar mientras descendía para enderezarse primero y luego proporcionar suficiente impulso para no ser aplastada por el suelo que se acercaba rápidamente.
Es una maniobra extremadamente difícil de realizar. El día de hoy, Almizcle admitido que “éramos demasiado tontos” para encender sólo dos motores para proporcionar suficiente empuje de aterrizaje. Por diseño, la nave espacial solo requiere el empuje de dos motores Raptor para realizar un aterrizaje suave.
Error tonto
Encender los tres motores cohete Raptor del prototipo SN9, cuando se acerca al suelo, habría proporcionado menos puntos de falla durante el vuelo de prueba del martes. En otras palabras, encender tres motores le permitiría elegir los dos motores necesarios para realizar un aterrizaje suave.
Respondiendo Tim Dodd, entusiasta de SpaceX, más conocido como Daily Astronaut, en Twitter, Musk reconoció Qué salió mal. “Fue una tontería no encender tres motores y apagar uno inmediatamente, ya que se necesitan dos para aterrizar”, respondió Musk.
Afortunadamente, es un cambio que se puede implementar para SN10, según Musk.
Yendo a marte
SpaceX tiene su trabajo planeado. El desarrollo de un cohete orbital capaz de enviar 100 pasajeros a Marte es una empresa importante.
Pero mientras que una explosión parece violenta y destructiva, los ingenieros pueden obtener mucha información sobre lo que está mal.
“Obtuvimos una gran cantidad de datos buenos y el objetivo principal, demostrar el control del vehículo en la reentrada subsónica, se veía muy bien y lo aprovecharemos”, dijo el ingeniero líder de integración de SpaceX, John Insprucker, durante el webcast de lanzamiento de SpaceX el martes.
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