junio 23, 2021

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El Lexus IS500 F Sport 2022 obtiene un V8 de 5.0 litros

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Ilustración para el artículo titulado Lexus introduce un V8 de 5.0 litros en el IS para crear el IS500 F Sport

Imagen: Lexus

Lexus finalmente reveló el coche secreto V8 que tiene ha estado trabajando. No se llama IS F esta vez, Aunque. Todo nuevo para 2022, ahora se llama IS 500 F Sport.

Tengo un problema con ese nombre que abordaré en breve. Pero si creemos en las especificaciones, seguramente será un intérprete.

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Imagen: Lexus

En otoño, el IS500 no usa turbos o sobrealimentadores como otros fabricantes de automóviles. Todo es natural en Lexus. Su V8 de 5.0 litros de aspiración natural produce 472 caballos y 395 libras-pie de torque. Recuerde que este es el mismo V8 que funciona en el RC F y el LC coupé.

Esta energía se dirige a las ruedas traseras a través de los mismos ochovelocidad automática que se encuentran en los modelos IS básicos. No se preocupe, se ha ajustado para el rendimiento. Lexus está reclamando un tiempo de 0 a 60 de 4,5 segundos. Obtendrá 24 mpg en la carretera.

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Imagen: Lexus

Los cambios debajo van un poco fumás lejos intercambio con los componentes IS350 F Sport como limitado-diferencial de deslizamiento y amortiguadores adaptativos. Se combinan con un paquete de manejo dinámico estándar que debería hacer esto divertidonorte camino sinuoso. Es extraño, pero pensarías que Lexus habría puesto más esfuerzo en el modelo de ingeniería.regalos de rendimiento específicos del IS500 en lugar de compartirlos con un modelo más básico. Las únicas partes que mejoran el rendimiento que parecen ser exclusivos del IS500 son sus frenos más grandes (14 pulgadas frente, 12,7 pulgadas trasero) y 19 pulgadas Ruedas Enkei. Lexus dice que estas ruedas son más ligeras que las del 350 F Sport.

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Imagen: Lexus

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Imagen: Lexus

Va a ser facil decir la diferencia entre un IS500 y un IS350 en el exterior. Su capota que sobresale, ruedas Enkei, alerón trasero y el difusor son específicos del modelo. Y en un guiño al pasado, Lexus ha recuperado el escape de cuatro vías del IS F. Sin embargo, queda por ver si realmente están conectados a algo.

Dentro, las diferencias son sutil. El IS500 recibe un panel de instrumentos digital, asientos deportivos reforzados, pedales de aluminio y un volante con un pequeño emblema F Sport. Sin adornos especiales, costuras contrastantes o cualquier otra cosa especial. Con solo mirar adentro, no se puede decir que este sea un modelo de rendimiento. Hay nla palabra sobre precios todavía

Aunque es una adición bienvenida, especialmente porque tiene un V8, tengo problemas con el nombre y la marca F.Este modelo solidifica esa F como posiciónLa marca de rendimiento por sí sola no es realmente una cosa con Lexus. F surgió como una respuesta de desempeño para M, AMG, etc. Excepto que no ha ocurrido nada digno de mención.

IS F apareció en los titulares y luego desapareció, el RC F es un artista anticuado (no era un gran artista cuando debutó) y el GS F se pasó por alto en gran medida. Desde entonces, la marca ha sido unno mostrarir a recortar para cada modelo de la línea Lexus.

Este nuevo nombre en el SI implica que hay un estándar IS500 y que este modelo es un F Sport vversión de este modelo. Si F no va a ser una cosa, Lexus tiene que salir y decir eso. De lo contrario, este IS500 debe ser interesante, especialmente con él, quizás siendo uno de los últimos modelos nuevos de V8 antes de que ingresáramos a nuestro futuro EV.

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