julio 25, 2021

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Consejos sobre cómo vestirse para el frío en bicicleta

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“El mal tiempo no existe, solo mala ropa”. Este es el mantra de los padres escandinavos que crían jóvenes sanos y resilientes sin miedo al aire libre. El mismo estribillo también para los ciclistas en clima frío.

A medida que el frío se convierte en la norma, pensé en ofrecer consejos de vestuario relevantes para los ciclistas. Demasiado tarde: Sheri Rosenbaum llegó antes que yo, organizando un seminario web a mediados de noviembre para Ride Illinois, la organización estatal sin fines de lucro que defiende las bicicletas.

Sus “Consejos de ciclismo en climas fríos” están disponibles en el canal de YouTube Ride Illinois en https: //www.youtube.com/watch?v=8F0R2s-w0t4. Muy recomendable, realmente conoce la ropa para bicicletas. Solo puedo sugerir tu experiencia aquí.

Rosenbaum es un defensor del ciclismo y un escritor / revisor de productos colaborativo para RoadBikeRider.com. Ciclista desde hace mucho tiempo, formó parte de las juntas directivas de Wheeling Wheelmen (17 años) y del Dare2Tri Paratriathlon Club en Chicago. Es abogada de Trek y ha trabajado como embajadora de marca para Strava y varias empresas de ropa para bicicletas. Pedaleando 5,000 millas al año, está vestida cómodamente en cualquier clima.

En las puntas de la ropa, existe poca luz del día entre nosotros, de la cabeza a los pies. Una gran cantidad de calor corporal se escapa de tu cabeza, así que mantén tu coco caliente. Según la caída de temperatura, será necesario ajustar la correa del casco dependiendo de la (s) capa (s) adicional (es): banda para el cabello, bandana, gorra de malla, forro del casco o, cuando hace mucho frío, un pasamontañas. Los protectores para los oídos me funcionan cuando el pasamontañas no se congela.

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Máscaras

“Viajo solo o con amigos que siguen las pautas de los CDC”, dijo Rosenbaum. “Una polaina es fácil de tirar si paso a alguien que no pertenece a mi grupo, en un semáforo donde la distancia de 1,8 m es imposible, o me tomo un descanso. Es una elección personal. Si alguien está en la categoría de alto riesgo, lo sugiero “.

Eso me incluye a mí, por lo que siempre uso la máscara: hace un calor molesto en el verano, hace un calor tentador ahora.

Rosenbaum recomienda un sujetador de lana para mujer, que ayuda a disipar la humedad. Confiaré en su palabra.

Los reflejos de frenado rápido son esenciales para la seguridad, así que evite los dedos entumecidos / congelados. Ella recomienda que los guantes no estén demasiado apretados. Un par ligero debajo de los guantes puede ser útil. A medida que baja la temperatura, los “guantes de langosta”, híbridos de guantes con lóbulos adicionales, mantienen dos o tres dedos juntos, lo que permite frenar y caminar con flexibilidad.

Los guantes de barra, específicos para los tipos de manillar, son opciones para guantes ligeros o ninguno. Un motociclista amable sugirió que usara guantes de goma / nitrilo dentro de los guantes de invierno. Tus manos sudan, pero mantén el calor.

La estratificación es la clave del confort. Una vez que su “motor” comienza a funcionar, el esfuerzo físico lo mantiene caliente.

“Empiece siempre los recorridos con un poco de frío”, recomienda Rosenbaum. “Tan pronto como empieces a montar en bicicleta, calentarás rápidamente. No querrás sobrecalentarte”.

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La lana funciona mejor para calentar, aislando incluso cuando está mojada. Puede rayar, por lo que un revestimiento de base debajo ayuda. Muchos materiales sintéticos absorben la humedad, aíslan y bloquean el viento. Dos capas delgadas superan una capa gruesa para el aislamiento y también son más fáciles de agregar / quitar.

Para una capa base, Rosenbaum prefiere canales de tela que capturan el aire caliente y una malla en la espalda para liberar el calor. Considere una progresión de capas. Una ligera capa de base absorbente más un tejido de manga corta mantiene alejado el frío. A medida que baje la temperatura, cambie a camisas de manga larga, luego una capa base más fresca, además de un chaleco sin mangas y finalmente una capa exterior de manga larga. Las aberturas con cremallera en las axilas añaden alivio.

En cuanto a las piernas, sigo una secuencia similar a medida que se intensifica el frío, pasando de pantalón corto a pantalón de ciclismo hasta el tobillo. Los calentadores hacen honor a su nombre. Los pantalones deportivos baratos sobre los pantalones cortos de ciclismo también funcionan.

Finalmente, los calcetines de lana mantienen los dedos de los pies calientes, aunque los calcetines de alpaca más finos son mejores que los de lana, según Rosenbaum. Los calentadores de dedos abrazan las puntas de los zapatos. Para un clima aún más frío, los botines impermeables cubren todo el zapato. Opción menos costosa: coloque bolsas de plástico de periódico (pan) en los pies antes de ponerse los zapatos.

Compartiendo el camino:

“Les robé la idea a nuestros hermanos motociclistas”, admitió el camionero Berton Travis. “Nosotros también necesitamos amor”.

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Uno de los más de 150 letreros de césped que dicen “Empiece a ver bicicletas” en Illinois.
– Cortesía de Ralph Banasiak

Así fue como Travis, un ciclista de varios miles de kilómetros que se gana la vida conduciendo un semi, explicó los orígenes de su proyecto “Empieza a ver bicicletas”.

Con al menos 28 ciudades de Illinois que exhiben más de 150 de sus letreros de césped amarillo brillante, su misión es hacer que las carreteras sean más seguras para los ciclistas.

Travis comenzó en 2017, proyectando los letreros y persuadiendo a familiares y amigos en Alsip, Burr Ridge y Crestwood para que los publicaran para que los conductores los vieran. En agosto de 2020, Ride Illinois, la organización estatal sin fines de lucro para la defensa de las bicicletas, comenzó a venderlas.

Por Dave Simmons, CEO de Ride Illinois, Travis ofreció consejos e ideas sobre el ciclismo de otra manera importante. Hábil con dos ruedas y 18, Travis consultó sobre el desarrollo del cuestionario de seguridad para conductores de camiones, una de las cuatro pruebas de seguridad en el sitio web Ride Illinois.

• Únase al recorrido. Póngase en contacto con Ralph Banasiak en [email protected]

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