Los investigadores completaron su estadía en Yucatán con escaneos de Ocho Balas, Las Manitas—llamado así por las huellas de manos marrón rojizo de siglos de antigüedad que decoran sus paredes y techo—y el sistema de cuevas más grande que conduce a Hoyo Negro, un cenote con un nombre que se traduce como «agujero negro», donde Rissolo y sus colegas descubrieron los huesos de animales prehistóricos, incluida una nueva especie de perezoso terrestre gigantey el esqueleto de una mujer joven que vivió y murió hace más de 10.000 años.

“Estos sitios nos brindan información importante no solo sobre diversos aspectos de carácter social, económico y político… sino también sobre los cambios climáticos y paisajísticos en la región”, dijo Barba Meinecke. “El gobierno de México, en colaboración con el INAH, tiene varios proyectos en curso que nos permitirán compartir nuestros resultados. Todo esto estará disponible en los museos inaugurados bajo este proyecto”.

Un futuro para el pasado

De vuelta en las habitaciones secas y con aire acondicionado del Atkinson Hall de QI, Rissolo, McAvoy y el director de CHEI, Falko Kuester, también profesor en los departamentos de ingeniería estructural y ciencia e ingeniería en la Escuela de Ingeniería UC San Diego Jacobs, analizaron los datos. recogidos durante este último viaje.

Para construir un registro que pueda ser útil tanto para los arqueólogos del INAH como para los tomadores de decisiones del proyecto Tren Maya, los investigadores están utilizando una combinación de técnicas de marco de movimiento y LiDAR para crear un gemelo digital y vistas dinámicas de cada cueva. Con características de realidad virtual como WAVE de CHEI, una serie de pantallas de alta definición que transportan al usuario a lugares distantes en un instante, la experiencia se vuelve aún más inmersiva.

El equipo de CHEI ahora se está asociando con el Centro Scripps de Arqueología Marinauna iniciativa de la Institución Scripps de Oceanografía en UC San Diego que reúne a expertos en arqueología marina, oceanografía e ingeniería en este y otros esfuerzos de preservación del patrimonio.

Los investigadores de QI regresan a México el próximo mes para realizar barridos en Chichén Itzá, una ciudad maya precolombina bajo la administración del INAH y sitio de una futura estación de tren maya.

“Crear, analizar y compartir los gemelos digitales de activos en la península de Yucatán es sumamente importante para su análisis, comprensión y gestión a largo plazo”, dijo Kuester. “Como tal, este proyecto colaborativo busca proporcionar datos procesables para los tomadores de decisiones, mientras crea una base para planificar y prepararse, responder y recuperarse de eventos extremos y peligros climáticos, todos pasos importantes para crear un futuro para el pasado. . ”

“Incluso con Cancún y los centros turísticos de la Riviera Maya cerca, el vasto interior de la península de Yucatán sigue siendo una frontera emocionante por descubrir”, dijo Rissolo. “Cada camino en la jungla conduce a nuevas visiones del pasado antiguo”.

El Tren Maya está programado para completarse en 2024.