Cuando se trata de compacto deportivo, no podemos negar que el Honda Civic Type R Es uno de los que más sensaciones transmite al volante. Además, la marca japonesa subió aún más las apuestas cuando este año introdujo una variante aún más especial a la que llamó Edición limitada, cuyos principales atractivos son una mejora de peso respecto al Type R ‘normal’ y un chasis optimizado.
No solo destaca en curvas
Estamos hablando de un coche que ya ha demostrado su valía al establecer un nuevo récord de vueltas para vehículos de tracción delantera en el circuito de Suzuka Japón, pero sus habilidades dinámicas no son las únicas que se destacan en el Honda Civic Type R Edición limitada ya que también es increíblemente rápido en línea recta. La mejor prueba esta con el vídeo que acompañan a estas líneas, grabadas por colegas franceses de Argos en una carretera abierta al público.
En el documento, el pacto japonés, impulsado por el conocido Motor turboalimentado de 2.0 litros y 320 caballos de fuerza, alcanzó una velocidad máxima bastante sorprendente, más típica de un coche de categoría superior. Decimos esto porque la Edición Limitada llegó a mostrar un récord impresionante de 290 kilómetros por hora en su velocímetro, es decir, 20 km / h por encima de lo que declara el fabricante. Nada mal para el que recientemente ha sido designado como coche de seguridad para él. WTCR de este año.
Más ligero que el Type R ‘normal’
Gracias a tu Ahorro de peso de 47 kg con respecto al Tipo R estándar, esta versión no tuvo ningún problema en superar los 270 km / h, aunque tardó unos 38 segundos en pasar de 200 a 290 km / h. Después de todo, este automóvil es un compacto deportivo, no una máquina diseñada para hacer todo lo posible en la Autobahn. Aun así, cabe destacar que el citado medio francés ha asegurado que la velocidad máxima se alcanzó durante un «Gran descenso», por lo que en una sección plana hubiera sido muy difícil contemplar ese récord, o al menos hubiera tardado mucho más en alcanzarlo.
Debe recordarse que 400 Nm que desarrolla su motor se envían directamente al eje delantero tras pasar por un caja de cambios manual de seis velocidades. Además de la mejora de peso antes mencionada, esta versión añade una dirección más directa, amortiguadores modificados y rines de 20 pulgadas montados sobre neumáticos Michelin Cup 2. Su producción se limita solo a 100 copias para toda Europa.
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