Hamilton gana en Imola y Pérez pierde el podio

Curro Bonilla noviembre 1, 2020

Hamilton sumó su noveno triunfo en 13 carreras en la temporada 2020 de Fórmula 1, aunque esta vez el británico tuvo que trabajar para subir a lo más alto del podio, especialmente en la primera parte de una carrera que terminó con un sprint final de cinco vueltas después de una entrada del coche de seguridad debido a un pinchazo en Verstappen.

Bottas partió desde la pole position y mantuvo el liderato en la salida, donde Hamilton fue superado por Verstappen en la carrera larga hasta la primera curva y cayó a la tercera posición, momento en el que incluso fue amenazado por el Renault de Ricciardo.

A partir de entonces, Bottas pareció estar en la forma ideal para comenzar a construir una victoria a un segundo y medio de Verstappen, quien a su vez tuvo una diferencia similar a Hamilton después de las primeras vueltas.

Sin embargo, aún quedaba un largo camino por recorrer y la situación cambió para el piloto finlandés de Mercedes después de completar su parada en boxes completando 22 de las 63 vueltas programadas para cambiar de neumáticos medios a duros, solo una vuelta después de Verstappen.

Hamilton heredó el liderato, le dijo al equipo que quería extender su período y lo hizo, comenzando a establecer una serie de récords de vuelta, mientras que Bottas no pudo imprimir el ritmo que necesitaba debido a los extensos daños en el piso de su automóvil después de un accidente. Un pedazo de la placa del extremo de Sebastian Vettel entró en su Mercedes.

Parte de un solo automóvil en Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Foto de: Mercedes AMG

En la vuelta 32, Hamilton ya tenía la distancia necesaria (28 segundos) para detenerse en boxes y volver a la primera posición, aunque el británico ni siquiera la necesitaba desde la retirada del Renault de Esteban Ocon con problemas mecánicos motivados por un periodo de Virtual Safety Car que Hamilton aprovechó para ir a boxes y volver con comodidad en primera posición.

A partir de ese momento, Hamilton tomó el control de la carrera y el entretenimiento se quedó atrás en el duelo entre Bottas y Verstappen por el segundo lugar.

El piloto de Mercedes, perdiendo carga aerodinámica por inconvenientes en su monoplaza, estaba bajo una fuerte presión de Red Bull y tuvo dos veces una breve salida de pista en la curva de Rivazza, que Verstappen no perdonó en la segunda oportunidad y acabó adelantando para escapar rápidamente de Bottas. .

Verstappen parecía estar en camino a un sólido segundo lugar, pero todo se arruinó para el holandés cuando su neumático trasero derecho explotó en la vuelta 51, lo que lo llevó a retirarse y subirse al auto de seguridad.

En ese punto, Bottas pasó por boxes para ponerse neumáticos blandos, algo que Hamilton hizo una vuelta más tarde para volver a la pista por delante del finlandés.

Pérez, quien tuvo una gran carrera comenzando en el puesto 11 y alargando su parada en boxes para completar 27 vueltas en la primera temporada, estaba en cuarto lugar en el momento de la carrera de precaución para tomar el tercer lugar. En ese momento su equipo le pidió que montara también los nuevos neumáticos blandos, aunque para ello cayó a la sexta posición, ya que Ricciardo, Charles Leclerc y Alex Albon optaron por mantenerse en pista con neumáticos duros de más de 40 vueltas.

En el momento del reinicio, Hamilton no tuvo problemas para mantenerse por delante y dirigirse a la victoria sobre Bottas y la acción estaba detrás de Mercedes.

Kvyat, que también montó neumáticos medios nuevos, tuvo un reinicio furioso que lo vio saltar del séptimo al cuarto en la primera vuelta, adelantando a Pérez y Albon en la primera curva, luego a Leclerc y parecía que podía ir a Ricciardo, pero el australiano logró contener al ruso. sin mayores problemas, ya que sus neumáticos bajaron de temperatura para garantizar el tercer puesto y sumar el segundo de la temporada con Renault.

Pérez, en cambio, logró adelantar rápidamente a Albon -quien, al ser superado por el mexicano, dio media vuelta y perdió toda posibilidad de un buen resultado- y luego salió en busca de Leclerc, pero el mexicano falló con el piloto de Ferrari a pesar de su intentos en un circuito difícil de superar y se llevó a casa la sexta posición.

Carlos Sainz, que estaba a centímetros de llevarse a Albon en el momento del trompo tailandés, lideró en séptimo lugar, por delante de Lando Norris, mientras que Alfa Romeos de Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi completaron la zona de puntos en novena y décima plaza, respectivamente.

Sebastian Vettel había completado una buena primera parte de carrera y parecía estar en posición de sumar algunos puntos, pero perdió varios segundos con problemas en boxes y terminó 12o, detrás de Nicholas Latifi y delante de un Lance Stroll que se retrasó con un incidente al principio que lo llevó a reemplazar el alerón delantero.

George Russell, que era décimo en el momento del coche de seguridad, perdió el control de su Williams a su llegada al tramo de Acqua Minerali y chocó contra la pared, teniendo que salir y perder la posibilidad de sumar puntos por primera vez en la Fórmula 1.

Mercedes ocupó el cuarto lugar hoy para convertirse en campeón, pero, fiel al estilo, necesitó 1-2 para celebrar su séptimo título de constructores consecutivo, estableciendo un nuevo récord al superar los seis que Ferrari logró entre 1999 y 2004.

En el campeonato de pilotos, Hamilton sigue ampliando su ventaja y ahora tiene 282 puntos contra 197 de Bottas, mientras que Verstappen se quedó con 162 puntos.

La temporada 2020 de Fórmula 1 continuará en dos semanas, regresando a Estambul para el Gran Premio de Turquía.