En los próximos días, los ingenieros de la NASA investigarán la fuga de hidrógeno que hizo aterrizar el cohete lunar en el segundo intento de lanzamiento el sábado. Necesitan averiguar si resolverán el problema del sellado donde se bombea el combustible sobreenfriado. en el cohete en el bloque o una vez que lo hacen rodar de regreso al edificio de ensamblaje de vehículos. Relacionado: Intento de lanzar Artemis 1 limpio después de la detección de fugas; el próximo intento será en octubre Ambos lugares tienen sus méritos y desafíos. “Hay una compensación de riesgo versus riesgo. Al hacer esto en la plataforma, está expuesto a las condiciones ambientales y necesitamos construir un recinto ambiental para hacerlo. Si lo hacemos en el Edificio de Montaje de Vehículos, el Edificio de Montaje de Vehículos es el recinto ambiental. Sin embargo, no podemos probar esta desconexión rápida a temperaturas criogénicas», dijo Mike Sarafin, gerente de la misión Artemis de la NASA. Independientemente de la fuga, se debe reiniciar un sistema en el VAB antes de poder realizar otro intento de lanzamiento. La primera misión del programa Artemis se centra en probar el cohete SLS y la nave espacial Orion que transportará astronautas. Entonces, si bien no hay humanos a bordo, los datos recopilados son críticos para la seguridad cuando los cuatro astronautas se encuentran en el SLS de 322 pies. “Hay comprensión, incluso si la gente está decepcionada. Sé que la gente entiende que estos son problemas que priorizan la seguridad. Y a veces solo tienes que tomar la decisión de posponer”, dijo Julie Brisset del Florida Space Institute en UCF. Entonces, por ahora, la duración de la demora dependerá del progreso de la reparación de un sello con fugas.
En los próximos días, los ingenieros de la NASA investigarán la fuga de hidrógeno que hizo aterrizar el cohete lunar en segundo intento de lanzamiento el sábado.
Necesitan averiguar si van a resolver el problema del sellado donde el combustible súper enfriado se bombea al cohete en la plataforma o una vez que lo devuelven al edificio de ensamblaje de vehículos.
Relacionado: Artemis 1 intento de lanzamiento limpio después de la detección de fugas; el próximo intento vendrá en octubre
Ambos lugares tienen sus méritos y desafíos.
“Hay una compensación de riesgo versus riesgo. Al hacer esto en la plataforma, está expuesto a las condiciones ambientales y necesitamos construir un recinto ambiental para hacerlo. Si lo hacemos en el Edificio de Montaje de Vehículos, el Edificio de Montaje de Vehículos es el recinto ambiental. Sin embargo, no podemos probar esta desconexión rápida a temperaturas criogénicas», dijo Mike Sarafin, gerente de la misión Artemis de la NASA.
Independientemente de la fuga, se debe restablecer un sistema en el VAB antes de que se pueda realizar otro intento de lanzamiento.
La primera misión del programa Artemis se centra en probar el cohete SLS y la nave espacial Orion que transportará astronautas. Entonces, si bien no hay humanos a bordo, los datos recopilados son críticos para la seguridad cuando los cuatro astronautas están en la cima del SLS de 322 pies.
“Hay comprensión, incluso si la gente está decepcionada. Sé que la gente entiende que estos son problemas que priorizan la seguridad. Y a veces solo tienes que tomar la decisión de posponer”, dijo Julie Brisset del Florida Space Institute en UCF.
Entonces, por ahora, la duración de la demora dependerá del progreso de la reparación de un sello con fugas.
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