Starlink sorprende a la NASA mientras los rivales buscan la protección de la FCC de casi 30,000 satélites
La constelación de Internet satelital Starlink de Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX) enfrenta críticas desde varios frentes en sus planes para lanzar aproximadamente 30,000 satélites de segunda generación. Starlink ha lanzado alrededor de 2000 naves espaciales hasta la fecha, ya que acelera su cadencia de lanzamiento para desarrollar rápidamente su constelación antes de que los rivales más grandes hagan despegar sus satélites. En ese frente, la compañía ha pedido a la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) que le permita usar su cohete más nuevo, denominado Starship, para lanzar la nave espacial.
Esta orden, que se presentó el año pasado, ha enfrentado críticas tanto de competidores como de agencias gubernamentales, con quejas que van desde la cantidad de satélites que Starlink pretende poner en órbita, hasta parámetros revisados que algunos creen que dañan otras redes de satélites, y preocupaciones sobre colisiones orbitales entre diferentes constelaciones.
La constelación de satélites de segunda generación de Starlink empieza a intimidar a los rivales pidiendo garantías
La lucha por los satélites de segunda generación obtuvo una amplia cobertura mediática a principios de este mes cuando la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio (NASA) expresó su deseo de ‘trabajar’ con SpaceX en una carta enviada a la FCC a través de la Administración Nacional del Espacio, Telecomunicaciones e Información ( NTIA). ).
En tu carta, La NASA ha expresado su preocupación con respecto a la gran cantidad de satélites que SpaceX planea poner en órbita como parte de la actualización de segunda generación de Starlink. La crítica más fuerte de la NASA se centró en la afirmación de Starlink en su solicitud de que los satélites presentarían un riesgo «cero» de colisión con objetos grandes, ya que pueden maniobrar por sí mismos.
La agencia espacial señaló que si bien este riesgo puede ser cero para naves espaciales grandes y únicas, el hecho de que la constelación Starlink presente «decenas» de miles de satélites hace que no sea prudente suponer que todo el equipo, el software y las maniobras (manuales y automáticas) ) están «100%» libres de errores. La NASA agregó que si bien Starlink puede extender sus mecanismos existentes para evitar colisiones, esto no se aplica a las acciones que SpaceX y otras compañías con grandes constelaciones en las mismas altitudes tendrán que tomar para garantizar que sus constelaciones y naves espaciales no colisionen entre sí. .
Debido a estas preocupaciones, la NASA solicitó que SpaceX realice una evaluación de riesgos de los eventos de conjunción de constelaciones y proporcione los resultados para garantizar que los activos y las operaciones de la NASA no se vean afectados.
La escala de la constelación Starlink de segunda generación también fue un problema en las preocupaciones planteadas por OneWeb, que cree que si la FCC accede a la solicitud de Starlink de lanzar la 29.988 satélitespor lo que la subsidiaria de SpaceX debe estar sujeta a una serie de condiciones que aseguren que las constelaciones más pequeñas, como las de OneWeb, no se vean perjudicadas. OneWeb argumenta que las reglas actuales para compartir el espectro entre operadores de satélites no geoestacionarios (NGSO) son insuficientes, lo que podría resultar en constelaciones más grandes que aprovechan la ambigüedad.
Agrega que simplemente debido a la mayor cantidad de satélites en órbita, un evento de división de banda que se activa cuando dos satélites competidores de diferentes compañías ocurrirá el 100% del tiempo para los satélites de OneWeb debido al hecho de que siempre están muy cerca. a una nave espacial Starlink. Esto proporcionaría a Starlink acceso a más espectro en ausencia de un acuerdo de coordinación, describe OneWeb.
Posteriormente, la compañía argumenta que la FCC debería condicionar la aprobación de la nave espacial Starlink de segunda generación a que SpaceX sea necesaria para evitar interferencias con otros operadores y garantizar que todas las empresas tengan acceso adecuado a los recursos.
Las preocupaciones de OneWeb aún son silenciosas en comparación con los antiguos rivales de Starlink en la FCC, DISH Network y RS Access, LLC de Michael Dell. Presentando un frente unido, ambos quieren que la Comisión rechace explícitamente la aplicación satelital de segunda generación, con RS Access usando un tono ligeramente más suave que solicita a la FCC que ‘difiera en parte’.
PLATO reitera su preocupación en torno a un haz de satélite de frecuencia satelital (NCO) utilizado para dar servicio a un área. La empresa trajo esto una demanda anterior de la FCC quien vio Starlink acepta lo que limitará Nco a 1, después de lo cual se modificará la licencia de Starlink. Las últimas preocupaciones de DISH contra Starlink vuelven a plantear este problema, ya que argumenta que la gran cantidad de satélites se traducirá en un Nco efectivo de 6 debido a las transmisiones pasivas, incluso si Starlink se limita a un Nco de 1.
También aumenta la posibilidad de que más de un haz llegue a un terminal Starlink, ya que la antena parabólica podrá recibir señales de satélites de primera y segunda generación. DISH amplía el escenario «típico» de Starlink de un haz por terminal para acusar a la empresa de ambigüedad por un escenario «atípico».
RS Access señala el ángulo de elevación mínimo de 5 grados propuesto por Starlink para afirmar que este es un parámetro ilógico que es «diseñado principalmente para evitar que la evaluación de 12 GHz de la Comisión.” Los dos están uno frente al otro. otra demanda de la FCC que tiene como objetivo establecer nuevas reglas para la banda de frecuencia de 12 GHz que utilizan tanto los terminales de usuario de Starlink como los proveedores de servicios de distribución de datos de video múltiple (MVDDS) como RS Access.
La respuesta de Starlink a una solicitud de la FCC, enviada en enero, compartió parámetros clave del sistema de segunda generación. Esto vio a la empresa apostar su futuro en Cohete espacial SpaceXque actualmente se encuentra en desarrollo en las instalaciones de la compañía en Boca Chica, Texas, y está a la espera de una evaluación ambiental por parte de la Agencia Federal de Aviación (FAA).
En esta carta, la compañía compartió su optimismo sobre el lanzamiento de los nuevos satélites a partir del próximo mes, pero eso está fuera de discusión ahora que la FAA pretende completar su evaluación para fines de marzo. También compartió otros detalles, como la vida útil orbital de los nuevos satélites, su mecanismo de lanzamiento en Starship, una estación en órbita más alta y una elevación mínima de 5 grados si una puerta de enlace está ubicada en latitudes más altas.
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