Ford anunció su motor eléctrico de caja, el Eluminador, hace unos meses, y lo provocó revelarían más sobre esto en el momento de SEMA, esa época mágica del año cuando las hojas cambian de color y los fabricantes de automóviles pintan sus autos con colores divertidos que normalmente no venden. Bueno, la temporada de SEMA está aquí, y Ford ha cumplido su promesa, colocando un par de (bueno, casi) iluminadores en un divertido, renovado Ford 1978 Camión F-100.

El concepto F-100 Eluminator toma con entusiasmo partes del Mustang Mach-E GT Performance Edition de Ford, que es de donde provienen sus motores (y la batería, y la pantalla central de la batería interna y probablemente un montón de otras cosas), uno para cada uno. eje y produce 480 caballos de fuerza combinados y 634 libras-pie de torsión.

El familiar cuerpo del F-100 de mandíbula cuadrada se ha mantenido notablemente intacto, y la mayoría de los cambios cosméticos se limitan a la paleta de colores, que son grises pálidos y bronces, incluidas las partes cromadas, que se han pintado aquí. Me gusta especialmente el uso de los tapacubos de los viejos tapacubos de metal estampados para perros.

La iluminación también se ha modificado, con lentes de color blanco mate que se utilizan para los intermitentes, los marcadores laterales y las luces traseras, y algunas interesantes unidades de haz rectangular sellado con un acabado de bronce fabricado para los faros.

Bajo el capó, Ford logró cuidadosamente obtener algunos, pero utilizable área de maletero / frunk, y hay una ventana transparente debajo del capó para que pueda admirar el hardware del inversor eléctrico y todas las demás cosas divertidas que no se mueven:

El capó interior también se levanta, si desea ver mejor su asistencia de frenado, batería de 12V, torre de choque y otras partes interesantes:

Es probable que la batería esté montada debajo de la carrocería del camión, que debería tener suficiente espacio para una batería agradable y resistente.

Según la imagen del interior de Ford, esta batería debería durar más de 227 millas si confiamos en la pantalla del tablero, que, junto con la pantalla central de información y entretenimiento del iPad con botón, parece que salió directamente de un Mach-E.

Sin embargo, no está claro cómo se espera que las personas reciban las baterías de las cajas. Hasta ahora, Ford no ha anunciado un plan de paquete de baterías de caja, dejando a los constructores obtener paquetes de Leafs destruidos y cualquier otra cosa que puedan proporcionar, supongo.

Si Ford va a vender trenes de potencia de caja EV, también debería vender soluciones de batería de caja, y No soy el único que sugiere esto. Podrías comprar un tanque de gasolina cuando compras un motor V8 de caja, y realmente no debería ser muy diferente. Quiero decir, a diferencia de una batería, es mucho más cara que un tanque de gasolina.

En general, creo que esta camioneta es fantástica y es un buen recordatorio de que estos motores eléctricos pueden dar nueva vida a los vehículos antiguos y encantadores. Todo es muy atractivo, moderno y nostálgico. Será mejor que consigan las baterías de la gente si se toman en serio edificios como este.