Este no es el alerón trasero más salvaje en la historia de las carreras de Porsche, sino un automóvil de un oscuro intento de récord de velocidad. UNO bicicleta intento de récord de velocidad.
Esto se debe a que este auto de carreras Porsche 935 Turbo, todavía en su pintura de Martini, actuó como el auto torbellino en un intento por alcanzar el récord de velocidad de la motocicleta, con 240 km / h (terribles 149 mph) como objetivo.
El objetivo de la gloria era Jean-Claude Rude (foto de la izquierda), con el inicialmente escéptico Henri Pescarolo (a la derecha) sobre los deberes de dirección. Un eventual ganador de Le Mans cuatro veces, era perfecto para el trabajo. Una vez se dijo que no era completamente imprudente arrastrar a un ciclista vulnerable en su cinta aerodinámica.
El 935 también era muy perfecto, con 800 CV que le permitían ganar velocidad fácilmente, pero también superó las enormes penalizaciones de velocidad de tener un mirador elaborado de repente atascado en la parte trasera.
El intento de Rude se produjo en la pista de pruebas Ehra-Lessien de Volkswagen en 1978. “Su vida estaba en mis manos”, dice Pescarolo, aunque cuando Rude perdió el control de su bicicleta, no tuvo nada que ver con la 935; el neumático trasero se desprendió de la llanta y se atascó entre la rueda y el cuadro. Rude sobrevivió sin lesiones, pero murió en 1980 entrenando para un récord similar junto con un tren rápido. Los que rompen récords son una carrera diferente, ¿verdad?
El 935, sin embargo, ganó las 24 Horas de Le Mans en 1979. Sin su kit slipstreaming, naturalmente …
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